貴船鞍馬/夏季限定ひろ文流水麵/貴船神社

如果你來京都的時間剛好是夏季,又遇到天氣好的週末,可以考慮來到京都北部的貴船鞍馬區進行半日∼一日的小旅行。貴船鞍馬是京都的避暑納涼勝地,在楓紅季節也是知名的紅葉名所,不過遇到貴船店家休息日或是颱風天、天氣不好的日子,這裡會比較冷清。

要到貴船鞍馬地區,得要搭叡山電車到「貴船口站」,再轉京都巴士公車到貴船即可(若你想自己走過來也行),如果有帶孩子同行,建議還是搭公車為宜,因為這一路都是上坡,就算是推嬰兒車也挺累人。

貴船山和鞍馬山兩者很近,可以先搭叡山電車到貴船遊玩之後,再搭到鞍馬站參觀鞍馬寺。如果你想練腳力,也能先到鞍馬寺再從後山一路走森林小徑到貴船區域,但這段路程不好走,也不可能推嬰兒車,想走的人請先考慮體力是否能夠負荷。


❶ 貴船神社階梯不少❷ 搭乘叡山電車到貴船鞍馬區❸ 貴船鞍馬區都是坡道❹ 鞍馬區很值得來逛逛


文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

日本環球影城
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

大阪的日本環球影城,是許多人來關西必定造訪的樂園。東京迪士尼、大阪環球影城,這兩大樂園勢力分別於關東關西鼎立;2001年日本環球影城開設之後,人氣急速上升,直到2014 年設立哈利波特魔法世界之後,更推升日本環球影城的來園人數。

在我走訪了東京迪士尼、迪士尼海洋跟日本環球影城之後,很明顯的感覺到日本環球影城的設施比較刺激(類似迪士尼海洋的年齡分眾),對於幼兒來說較不適合。雖然園內有適合小小孩的環球奇境,但大部份設施還是適合92 公分身高以上的孩子。在電影跟卡通人物的推波助瀾之下,日本環球影城似乎要排隊更久,所以善用來園人數預測網頁挑選入園日期非常重要,如果顯示「混雜」或者「大混」,表示人數很多(不過我曾在來園人數預測日期為「大空」的日子入場,還是要排很久)。如果預算比較充裕的人,也可以利用快速通關券或VIP 手環。


❶ 2001 年開幕的日本環球影城                             ❷ 一定要跟環球合照的景點

文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

要省錢!搞懂關西交通優惠票很重要

第一次去關西自助旅遊的人,最頭痛的應該就是關西複雜的交通方式跟優惠交通票券了,畢竟出門在外,總是希望能多省一些交通費用。不過到底要選購哪一種交通票券才好?這得要先排出行程→實際精算→才能選出最適合你的交通票券。我特別精挑細選一些好用又好康的交通優惠票券,相信一定可以滿足大部份人的需求,如果將所有交通票券列出,恐怕會看得更眼花繚亂。其中的交通票券兒童版本,都是指6 歲以上未滿12 歲的小學生,中學生以上則要直接購買成人票使用。

★ 關西交通IC 卡:ICOCA

ICOCA 的功用跟東京的SUICA、PASMO 卡一樣,皆為交通儲值卡、購物時能做小額付款的卡片,非常方便。關西還有另一種叫作PiTaPa 的IC 卡,遊客無法利用,因為需要有日本的身分證件及銀行帳戶才能辦理。若你已經有日本其他的IC 卡,例如SUICA、PASMO 或日本其他區域的交通卡,都可以在關西使用,不需要另外買一張ICOCA 也能在關西通行無阻。

其實利用交通IC 卡來應付複雜的關西交通路線最為方便,無論私鐵、JR、大阪地鐵、京都地鐵統統能用一卡包辦,也能很容易找到機器加值。購買方式只需要去JR 西日本的售票機器直接購買。如要購買小學生使用的兒童版ICOCA,得去JR 西日本的綠色窗口填寫資料,並出示兒童本人護照才能購買。首次購買金額為¥2000,包含¥1500 儲值車資跟¥500 押金;若不想使用希望退卡時,請盡量將卡片中的餘額用光再至JR 西日本綠色窗口退卡。


文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

中秋節
MID-AUTUMN FESTIVAL

在台灣說到中秋節,就少不了烤肉活動。能兼顧在戶外一邊賞月一邊與親友團聚吃晚餐,加上烤肉醬廣告的加持,就這樣創造出一個新的“傳統”,就連嫦娥也忍不住想吃呢!這次場景融入“立體卡片”的風格,黑夜與星光的背板,加上月亮與雲朵,拿著烤肉串的嫦娥飛在天上,這類的方式也可以運用在其他節日的立體卡片製作。你可以創作不同的月亮,放個大月餅或是搞笑一下,放寶可夢的寶貝球。

 

文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

貓站長的由來

來到了和歌山,就不能錯過這條因為貓站長而聞名於世的鐵道「貴志川線」。這條路線連接和歌山市與紀之川市的貴志站,全長14.3 公里,原先因為人口流失而虧損累累,負責經營的和歌山電鐵為了扭轉局面,找來日本最有名的列車及車站設計師水戶岡銳治,以當地農特產草莓為主軸,設計了一款「草莓電車」(いちご電車),大受歡迎,成功打響了第一砲。貴志川線在2007 年1 月5 日更是寫下一個創舉,任命一隻貓咪「小玉」(たま)擔任貴志站的站長,也開始了歷久不衰的小玉站長風潮。小玉的任期為無期限制,採終身雇用,年薪則是1 年份的貓糧。和歌山電鐵由貓咪擔任站長的舉動也開了日本民營鐵道的先例。

小玉上任後立刻收到成效,2007 年日本黃金周期間,草莓電車與貓站長小玉聯手,讓和歌山電鐵較去年同期增加40%的收入。有學者統計小玉就任1 年以來,和歌山縣觀光客增加所帶來的經濟效果達11 億日幣,小玉名符其實成了一隻招財貓,和歌山電鐵於是再給予小玉「超級站長」、「和歌山電鐵代理社長」的職銜,和歌山縣也冊封小玉「和歌山縣功爵」及「和歌山縣觀光大明神」。

和歌山電鐵公司再接再厲,請水戶岡銳治再設計「玩具電車」(おもちゃ電車),2009 年3 月再推出最轟動的「小玉電車」(たま電車),隔年8 月,以貓臉設計的「貴志站」新車站落成,將小玉熱潮推到最高點。後來小玉年紀漸長,於2015 年6 月22 日因急性心律不全死去,享年16 歲,和歌山電鐵追贈小玉「名譽永久站長」的稱號,現在由二代玉接手貓站長的職務。


文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

尼采的「超人」說
═════════════
哲學裡有少數幾個概念是如此有名,卻同時也常常被誤解,尼采的「超人」即是其中之一,即使這個名詞聽起來不怎麼樣。它和法西斯主義無關,也不是用來形容金髮男子。相反地,它本質上是關於上帝之死,但指的又不是那個常被引用、住在天上的全能之神的死亡。

對尼采而言,上帝是一個綜合的概念,它適用於任何教條或主義──倡導要忽視現存的世界,以利於死後的世界。他認為天堂就是個例子,基督教教義許諾教徒一個死後世界,只要他們在生前嚴守教規生活。

尼采認為,這樣的概念會貶低我們在地球上生活的意義(那還是我們唯一確切擁有的),因為當一個人相信死後有個可和許多處女在一起的生活等著他時,那麼現世還有何魅力?何必要改善社會?何不乾脆提早結束生命,好早點和處女相聚呢?問題出在另一個面向:如果我們放棄了原有生命意義這自欺的理由,不就必須面對自我存在的虛無感?

沒錯。就是這點!

文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

康德的知識論
══════════
我們如何獲得知識?透過經驗或是藉由把握真理?康德以決定性的進步,重新解讀這個問題:他意識到,理性主義和經驗主義並不是相互排斥的理論,反而更像是硬幣的正反面。想理解為何康德摒棄原來的對峙,我們必須了解他對「分析」、「綜合」,以及「先驗知識」與「後驗知識」之間的區別。

這聽起來很困難,讓人感到不適,也確實是一個非常困難的哲學概念。誰搞清楚了,誰就遠超過一般哲學系學生!所以讓我們謹慎入手(若想中途閃人,也無須覺得羞愧)。

本質上,知識有兩種基本類型:

1. 先驗 = 沒有經驗即可滿足的主張

文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

一台巴士的哲學思考
══════════════
想像一下,五年前你從一名叫喬治的人手中,買了一台漂亮的深藍色福斯小巴士。你在一個狂歡節認識他,當時他留一頭長髮,一副嬉皮模樣。小巴是一九七四年出廠的,屬於特別車款,還配有折疊式的雙人床、家庭劇院以及立體聲音響。你對這台車可說是一見鍾情。過去幾年來,小巴「奧圖」和你上山下海行遍半個歐洲,每個夜晚,你透過「奧圖」的天窗仰望星空,滿心喜悅。「奧圖」是你的好友,你們倆也一起歷經許多冒險。

「奧圖」於你而言就像一位老友,每次出完遠門後,你總會修修補補,順便更換一些老配件,每當你看著堆得高高的舊零件時,總甚感欣喜,因為幾乎整台車的零件都被你汰換過一次了,就剩後照鏡上掛的吊飾。

你不禁自問,眼前的這台車還是「奧圖」嗎?車上沒有一樣是原件,如果它不再是,那問題來了,從何時開始它不再是你的老朋友「奧圖」呢?是當你更換一半的零件時?還是60% ?或是99.9%時呢?你仍然覺得它是「奧圖」,它身上的每個細節都不重要,畢竟整體的意義大於各個細節。

然後,你的視線落在車庫裡堆得高高的零件區,心裡浮起一個想法:這些零件組起來,又會是一台新的福斯小巴。接下來的問題是,這台新(舊)的福斯小巴不才算是真正的「奧圖」嗎?或者將有兩個「奧圖」呢?

文章標籤

創意市集 出版 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

找更多相關文章與討論