開趟米佛公路自然遺產映入眼簾感受6度C靈山色水 @ 創意市集出版

為了趕早上9點的那班船暢遊米佛峽灣（M ilford Sound），6點不到就得起床吃早餐，6點半準時出門，連自己都小抱怨為何出來玩要如此辛苦。但不那麼早出門的話，今晚的年夜飯可能會吃不到，還好辛苦的日子很快就結束了，大年初一便可以睡到飽囉。

早餐是吐司麵包夾蛋配牛奶，這種在台灣怎樣都不會考慮的早餐，來到紐西蘭卻是一種享受。

在台灣只要走出巷子口就有各種美味、豐富的便宜早餐可以選，紐西蘭走出門卻只有美麗的湖景，不能吃、看久了也不會飽，還是自己弄個簡單的台式早餐最實在。這台式早餐簡單歸簡單，配上迷死人不償命的湖景，可就成了色香味俱全、幸福滿滿的早餐囉！可惜趕著要出門，不然坐在落地窗前來個悠閒的湖畔早餐，一定讓人整天元氣充沛。

★6度C的夏天
紐西蘭的夏天可是一點都不輸咱們台灣的寒冬，雖然是乾冷，而不覺得有像台北那種冷到骨子裡的寒意，但是看看溫度計上的標示，也真的讓人嚇了很大一跳，早上7點室外氣溫6度，天啊！台北的冬天應該都還沒有到6度，但盛夏早晨的南島卻只有6度，這是什麼世界啊？

即使溫度比台灣冬天低，也千萬別把台灣的穿衣方式帶過來，日夜溫差極大，最裡層還是要一件短袖上衣或薄長袖，外面再一件毛衣，最後穿上羽絨外套應該就足夠禦寒了；等到中午氣溫會上升到接近30度，再脫掉外套及毛衣即可。

最重要的是人家西方人都穿得單薄許多，如果我們把自己塞得肥肥胖胖的，真的很丟東方人的臉啊，「東亞病夫」的招牌會在腦中揮之不去，為了民族的面子問題，大家要爭氣點，不能穿太多！

▲埃格林頓峽谷

▲出發前一定要在蒂阿瑙把油箱加滿

▲車外享受6度C的美麗滋味

▲山區的米佛公路

▲米佛公路寬闊的平原

★加加油再出發
9點出發的船，必須要在8點40分前抵達米佛峽灣櫃台報到，又118公里的路程中間有許多山路，2小時的行車時間算是剛好而已，再加上沿途得假設自己可能會有點小迷路，所以6點半出發已經有點不保險了。

傳說中前往米佛峽灣的這條米佛公路（Milford Road），是南島最美的一條道路，中間一定要停下來慢慢拍照、仔細品味，提早3個小時以上出發才是最好的安排。而且出發前一定要在蒂阿瑙把油箱加滿，一路上沒有任何加油站，即使抵達米佛峽灣也沒有加油站，加滿油才能撐過這來回250公里的路程。

米佛公路跟埔里開往清境農場的台14線感覺很像，一開始是寬闊的平原景象，慢慢地兩邊的山越來越近，最後開始走山路繞呀繞的，差別只在米佛公路是U字型的峽谷地形，兩旁找不到霓虹閃爍的檳榔攤，景色壯闊100倍，其實也沒有差很多啦。

一大清早當然是由我這個領隊兼導遊兼翻譯兼GO阿姨負責開車，其他人唯一負責的就是睡，不過領隊有交代、導遊有提醒、翻譯有指示、GO阿姨有出聲、司機有警告：「這段米佛公路景色非常漂亮，請大家專心欣賞，不要給我睡掉了！」

時間實在很早，米佛公路上還飄著許多似雲非霧的水氣，時而籠罩山頭，時而擋住視線。常常開著開著就突然進入一片神秘的朦朧之中，過一個彎卻忽然撥雲見日，壯闊的山景忽現眼前，猶如進到一幅潑墨山水畫中，一整個詩到詞窮！

心中一直有個衝動，想停下車來拍這令人動容的景色，但考慮到要趕路，沒辦法想停就停把眼前的山水畫全給捕捉下來，心中盤算著回程再來慢慢品味細細拍照。結果是大錯特錯！回程已經沒有那層紗，峽谷的幽雅靈氣就沒了，可惜到令人槌心槌肺。

下次再來還是要搭早上的船班，但一定要提早3∼4小時出門，誓死要把清晨才有的靈山水色給拍回來！

▲奇樹

▲草原上躺著一團棉花糖

▲夏天山上的積雪

★埃格林頓峽谷
為了怕大家睡太熟，就算冒著可能錯過船班的風險，也要把車停下來，叫大家到車外享受6度C的美麗滋味。

當眼前的視界出現寬闊的U型峽谷及一望無盡的草原時，右腳已經按耐不住踩下煞車，這樣的景色不停下來拍照，相機都要抓狂了！

開車門的剎那每個人都蹙了下眉頭，冰冷的空氣還是讓人直打哆嗦，但也讓腦袋清醒不少，加上聞得出來的清新好滋味及第一次見到的壯觀冰河谷地，亢奮的心情又再次被激起。

看了一下路邊的指示牌，原來是埃格林頓峽谷（Eglinton Valley），200萬年前這裡盤據著巨大的冰河，移動中的冰河切割出這片深邃的U型谷地，完全不同於台灣峽谷由河流切割成的V型谷地。百萬年後冰河消失了，埃格林頓峽谷成了一整片天然的大草原，草原上還躺著一團棉花糖，真想飛奔過去咬一口。

我這個GO阿姨雖然把地圖內建在腦裡，但是腦容量只有10MB，剩下的不是壞軌就是裝糨糊，沒辦法把沿途景點的位置全拷貝進來，只能自開自導的同時，看到令人抓狂的美景就硬是停下來拍個照，沒有告示牌的地方，就完全不知道自己到底身在何處。我只想說別光是停在地圖上有標示的景點，只要用心看，沿途有更多令人驚嘆的美景等你去發現，開慢點，隨時準備停車就對了。

▲埃格林頓峽谷