Sunrise寢台夜車～大阪到東京
凌晨由大阪出發的特急Sunrise瀨戶出雲（サンライズ出雲、瀨戶），是一輛全車寢台的列車，行駛於出雲／高松到東京之間，因為無論是由出雲或高松出發，第1至7節車廂由高松出發的列車，會在岡山和由出雲出發的第8至14節車廂併成一列車，再一起開往東京。
反之，由東京出發，一樣是在岡山站，列車開始分節，各自前往出雲或高松。因為發車時間都是入夜的時間，相當適合想在深夜移動，隔天一早繼續遊玩的旅客。
雖然是全車寢台座位，但只有第5車廂及第12車廂，提供了nobinobi（ノビノビ）的床位，這種車位是持用全日本周遊券的人，不需另外加錢就能劃位的臥鋪床位好選擇。
其他像B寢台或A寢台的床位，持全日本周遊券都需要再另行補差價，當然相對的，B寢台或A寢台的床位也比較舒適。
▲Sunrise特急，全車都是寢台床位
我們開始啟用全日本周遊券（Japanrail pass）的第一天，晚上11點在京都的住宿處出發前往大阪，然後隔一日凌晨在大阪車站搭乘特急Sunrise瀨戶出雲。
因為周遊券是採24小時制，也因此凌晨正好是使用全日本周遊券的第一天。
雖然幸運地在當晚劃到nobinobi（ノビノビ）的床位，臨時決定了我們的行程，但是和旅伴並沒有在同一車廂，幾乎客滿的nobinobi（ノビノビ）床位，最後我們分別在第5及第12車廂。
▲凌晨由大阪出發，正好可以開始使用JR全日本周遊券。
坐這種夜車的感覺，和深夜出發飛往歐洲沒什麼兩樣，在黑夜裡出發、一早抵達目的地隨即展開旅程，但是坐寢台列車的優點是可以完全躺平，不像坐經濟艙一樣這麼辛苦。
不過睡慣彈簧床，要再睡這種木板床，對我而言，多多少少還是覺得有點辛苦，硬骨頭的我輾轉了許久才入眠。
而且nobinobi勉為其難地來說，是只提供薄薄的被單，沒有枕頭。
幸好，因為我們這趟旅行日本的距離，從秋天到冬天的溫度都有，行前就帶了羽絨衣，正好用來當枕頭或被子都剛好。
寢台列車還貼心的提供了女性專用床位，不過因為前一天才劃位，我並沒有劃到女性車廂，我的左右都睡了日本老頭。
但在頭部的部分，左右都以木板間隔，走廊和床位處也有簾子可以拉起來，隱密性空間來說，勉強說得過去。
大部分的乘客因為都是一個人，起床之後，便都窩在木板處，看著窗外即將抵達的東京市景，搭夜車的感覺非常有趣。
在快下車時，移動到第5車去找旅伴，中間經過了B寢台車廂。
上、下二個床鋪，雖然空間很小，但是沙發床感覺柔軟多了。
不過，B寢台一個人得再付6, 300日圓起的差價下，我覺得我還是可以接受睡在硬梆梆的免費nobinobi床位（笑）。
▲nobinobi（ノビノビ）的床
▲B寢台的座位
Info
▲Sunrise出雲／Sunrise瀨戶時刻表
註：第3及第10車廂備有浴室，須付費，310日圓可洗6分鐘。
本文出自：《日本。鐵道旅行途中：在地慢車的人情味漫遊》
作者：肉拉
出版社：
留言列表
