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★第一條纜車誕生問世了！

1873年以前，舊金山的交通運輸多依賴馬匹，但眾所皆知，舊金山大大小小的山丘共有43座之多，這對於以獸力為主的交通運輸來說，無疑是一大考驗。

1869年一位名叫哈利代（Hallidie）的人，由於看到馬匹上坡牽拉時因負荷超重而倒地，而有了發明適合舊金山地形交通工具的構想。

1873年第一條纜車線終於問世，隨即這種全新的交通工具大受市民歡迎，全盛時期大約有8條纜車線。

現今纜車除了代表舊金山之外，更負起交通的重責大任，除了遊客們喜歡坐上纜車享受從山坡上滑動到山坡下的快感之外，一般的市民們也搭纜車上、下班。

 ▲纜車是因應舊金山斜坡地形產生的交通工具
 ▲搭乘纜車的人潮總是絡繹不絕

★具歷史性的三條線纜車！
1906年舊金山大地震後纜車線受到嚴重破壞，當時市政府當局有意以更新穎的交通工具代替纜車，但有鑑於市民們對它的深厚感情，纜車也具有歷史意義，因此保留了其中的三條線，就是現在的Powell-Mason、Powell-Hyde及California線。

想要搭乘纜車，上車地點除了三條纜車線的起點及終點站之外，各十字路口及有纜車標誌的站牌皆可上車。纜車有兩種型態，一種為單向纜車，到終點後需在纜車轉盤轉向；另一種為雙向纜車，此種纜車不用再轉向。

觀看纜車轉向也是一個不錯的體驗，最佳參觀地點在Powell-Mason、Powell-Hyde的起點站，位置在Powell和Market街的交叉口。

Powell-Mason線的終點站位於Taylor的交叉口，Powell-Hyde線的終點站則位於海德街碼頭。California的起始集中點則分別為Davis及Van Ness Ave.。

 ▲海德街纜車
 ▲行經聯合廣場的纜車
 ▲搭乘纜車是新奇的體驗
 ▲加州線纜車

★一遊未盡的纜車博物館！
如果你覺得參觀實體纜車還不過癮，到纜車博物館探究歷史也是不錯的選擇。
纜車營業時間從06:30～00:30，單程票價為6美元，上車再向幽默的售票員購票即可。另外如果你有MUNI Pass、City Pass等，則不用再另行買。

請注意：纜車不接受從公車、古董街車等取得的轉乘票）。

 ▲左/右：觀看纜車轉向也是遊客最愛之一
 ▲纜車乘坐內部

本文出自：《舊金山在地漫遊：灣區×酒鄉×美食，精選行程說走就走！》

作者：克里斯．李

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